-Aerum-

Recuerdo hace muchos años como, la gente que somos de provincias, llamábamos viajante a ese señor de la capital que venía a mostrar las novedades de ciudad en los pequeños comercios. Apenas tenían acceso a las novedades, sin Internet, con un sólo canal de televisión, los cambios eran lentos y angustiosos.

Tres horas de retraso, y la sala VIP más llena que el Corte en rebajas… llevaba ya tres vistazos al Vogue, y mucho me estaba costando mantener la postura correcta en el corner de sofás, cuando de repente, un señor gordito con cara de buena gente llamó poderosamente mi atención. “-Disculpe señorita, (entramos con buen pie). ¿Le importa que me siente aquí?, esta bastante ocupado todo, pero no quisiera incomodarla.”

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Más del 70% de los hombres encuestados dice ponerse “burrísimo” con los uniformes de azafata. Esta claro, de esa encuesta quedan excluidos; diseñadores de moda heterosexuales, “fashionistas”, invidentes y mis queridos amigos gays… se confirma la teoría, la excitación no va ligada al gusto… o la relación entre las palabras orgasmo y Manolo Blannik solo la entendemos las mujeres.

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En fin, vamos a lo frívolo, que para eso me pagan…. ¿o no? Hablemos de este adonis que nos ha dejado boquiabiertas a todas las féminas de este país.

Su nombre es César Cabo, encargado de la comunicación del Sindicato de Controladores Aereos (USCA), es guapo, guapísimo, pero no solo eso sirve para lidiar con “Vitorinos televisivos de aplauso fácil”, sino que tiene una gran capacidad de comunicación, y empatía no muy normal en los tiempos que corren.

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Seguro que muchos de vosotros os habéis preguntado, quiénes y cómo son los propietarios de esos “deportivos” del aire. Todavía recuerdo la primera vez que subí a uno, ese olor a coche nuevo recién salido del concesionario y sobretodo, olor a lujo.

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Son muchos los artículos que han hablado de la rentabilidad y los nuevos modelos de negocio que han hecho tambalear la rentabilidad de la aviación comercial española.

La entrada de las low cost “como Pedro por su casa” en nuestro país es unos de los factores que más ha afectado a las compañías más convencionales. Cuando un cliente se prostituye por un euro, precio por precio, hace que estas aerolíneas se hayan ganado un gran espacio en el mercado.

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