Archive for the 'Aerolíneas' Category

dic 06 2011

Aviación: El mejor asiento de un B777

Publicado por: Categorías: Aerolíneas,Boeing

Aerumblog

EL VIAJE El otro día viajé a Kuala Lumpur (Malasia) por motivos de trabajo. Tenía que hacer una pre-auditoría del servicio que se le dispensa al pasajero a lo largo de todas las estaciones del viaje. Desde reservas, facturación, sala VIP, embarque, servicio a bordo y el servicio a la llegada. Desde Jeddah a Kuala [...]

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sep 10 2011

Aviación: Cómo orinar en un avión si eres chica

Publicado por: Categorías: Aerolíneas,Aviación,General

Aerumblog

No, no vamos a ser nosotros los que, a estas alturas, os demos un curso de entrenamiento de cómo miccionar, no os asustéis. Lo que sí haremos, quizás, será ofreceros una solución a esos momentos de apuro. Seguro que muchas de vosotras ha intentado ir al aseo en un vuelo más o menos largo y [...]

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abr 06 2011

Dos golpes y como nuevo

Publicado por: Categorías: Aerolíneas,General

Aerumblog

Publica el Diario de Sevilla una noticia donde nos cuenta la experiencia de los pasajeros del vuelo 2211 Sevilla-Barcelona (puede ser un Ryanair, no lo sé… habrá que confirmarlo) Mientras que el pasaje esperaba para despegar alguno de los pasajeros vieron por la ventana cómo una persona encorbatada andaba peleándose con una pieza del ala. [...]

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nov 09 2010

Aviación: ¿Discuten en cabina los pilotos?

Publicado por: Categorías: Aerolíneas,General

Aerumblog: CRM

Todos damos por hecho que los pilotos son personas educadas, que lo son, y que son capaces de aguantar mucha presión sin modificar su actitud y buena disposición, pero… ¿cómo lo consiguen?

La capacidad de poder manejar la presión y poder comunicarte con tu equipo de buenas maneras y sin generar más tensiones tiene un componente innato y otro de entrenamiento.

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ago 31 2010

Aviación: Cuántos sietes en Boeing, ¿no?

Publicado por: Categorías: Aerolíneas,Aviación

Aerumblog

A poco que te guste la aviación seguro que te has quedado maravillado uno de esos aviones “Jumbo”, ¿verdad? Yo me he preguntado muchas veces qué le hace a una compañía bautizar los aviones con esos nombres tan rocambolescos y con tanto numerito. Si nos fijamos en Boeing hay que ver cuántos sietes tienen sus modelos. Como poco uno al comenzar y luego uno al acabar. Veamos por qué es eso

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