nov 18 2009
Aviación: Proyecto de recuperación del Convair Coronado EC-BZO (II)

Hace poco, el mes pasado, dábamos cuenta de un bonito proyecto para la recuperación del Convair Coronado con matrícula EC-BZO. En aquel post dimos a conocer quiénes estaban intentando promover esa recuperación.
A Aerum nos pareció que podría ser que hubiera dos equipos trabajando en la misma dirección pero con diferentes intereses y preguntamos a unos y a otros.
De los unos sólo contaros que la información la tenéis en su grupo de FaceBook al que hacía referencia el post. De los otros, la Fundació Aeronàutica Mallorquina os contamos ahora un poco más.
¿Qué es la Fundació Aeronàutica Mallorquina?
Primero comentaros que la FAM (por sus siglas) es una institución compuesta por patronos que tienen como objetivo la divulgación de todo lo relacionado con la aeronáutica. Con proyectos como la recuperación del avión del que tratamos, conferencias acerca de temas de aviación (yo he asistido a alguna de ellas con temas tan interesantes como: “Aviación y cine -100 años de la mano” y “La seguridad aérea después del 11-S”), actividades con niños. En fin, una labor dedicada a todos los públicos.
La fundación está situada en el aeródromo de Son Bonet. En las próximas fechas, el 27 de Noviembre, van a proceder a la entrega de la Placa al Mérito Aeronáutico a título póstumo a Rudy Bay.
¿Quién era Rudy Bay?
Rodolfo (Rudy) Bay es el personaje imprescindible para entender Spantax. Todo un símbolo de una larga etapa de la aviación española. Nacido en 1910, tuvo una dilatada carrera como piloto, tanto deportivo como militar. Fue probador de aviones para Construcciones Aeronáuticas, S.A. (CASA), y comandante en Iberia. Además era corredor de coches y llegó a disputar varias carreras de Formula 3 con equipo propio. Inquieto por naturaleza, Bay, que tenía como segundo apellido el muy aeronáutico Wright, obtuvo su título de piloto a los 19 años y ya en 1930, con un pequeño monomotor Fiat AS1, vendía paseos turísticos sobre Andalucía. (Si queréis saber más sobre Rudy Bay – CLICK AQUÍ -)
¿Cuál es la postura de la FAM en relación al Convair Coronado EC-BZO?
En este punto os remitimos a la nota que la FAM tiene publicada en su web. En pocas palabras su postura es la de estar abiertos a cualquier tipo de ayuda para poder recuperarlo siempre y cuando se haga bajo el manto de la FAM. Es este punto el que más discrepancia está teniendo al aparecer algún grupo paralelo que se preocupa también por el EC-BZO.
¿Cuál es la opinión de Aerum?
La opinión de Aerum es, como de costumbre, clara. Es magnífico que cualquier organización se comprometa a la divulgación de los valores y acontecimientos de la aviación. Independientemente de las posibles desavenencias entre las partes. Contactada la FAM nos comentan, y así lo reflejamos, que en ningún momento hay ningún tipo de enfrentamiento sino que desde la FAM reciben con los brazos abiertos a todo aquel que quiera “sumar” y no “dividir” en pro de la máxima difusión de los valores de la aviación y específicamente los valores de la aviación en nuestra isla. Habiendo conocido la FAM os animamos a contactarles directamente al email que tienen a tal efecto y que os informen de cómo se puede ayudar en todo aquello que la FAM promueva.
Saludos/José D.
3 Respuestas, ¡anímate y comenta tú también!
Hay que aporyarles, definitivamente.
Spantax no es solo una compañia desaparecida, fueron pioneros en una época en la que montar una empresa de esas características era una verdadera odisea.
Tambien fue una escuela en la que muchos de los actuales profesionales de la Aviación se han formado y de la que otros que han venido detrás han aprovechado sus enseñanzas.
Personalmente pienso que la administración tendría que velar por estas otras “Memorias Históricas”.
¡Felicidades José D. otro post muy logrado!
Salu2
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Hola Juan A. bienvenido a los comentarios,
Es verdad que habría que ayudar a todas estas compañías históricas siempre y cuando se amoldaran a los modelos de negocio actuales. Spantax, como muy bien apuntas, fue la escuela de muchísimos profesionales que aún hoy en día están en activo. Además Spantax llegó a ser no sólo una compañía aérea sino casi un modo de vida.
Muchas gracias por seguirnos y pensar que lo hacemos bien!
Saludos / José D.
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[...] Hoy me siento algo melancólico. He finalizado mi etapa con Spanair después de seis años trabajando allí y me ha dado por mirar un poco atrás. Recordaba cómo era la Spanair que conocí y cómo es la que dejo pero también me vino a la memoria aquella compañía que fue el gérmen de Spanair, ésta no es otra que Spantax. Ya hablamos en su momento de Spantax y el proyecto de recuperación de uno de sus aviones (léelo aquí). [...]
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